时间: 2024-09-29 07:47:49 |   作者: 托盘搬运车

  自电动车新国标出台以来，能够说是争议不断，大多分布在在新国标对于电瓶车设计的多项性能、参数等，在老百姓看来10分不合理。

  日前有新闻报道提到了，工信部将对“电瓶车安全技术规范”的修订计划项目公开征求意见。换句线年的新国标电瓶车或将迎来大修改。

  对于此次公开征求意见，车主们自然是十分的积极，并且提出了要求更改的6大项目，具体集中在时速、后视镜、脚踏、限重、电池、载人这6个方面，下面小编带大家来具体了解一下。

  现行新国标标准中规定的25km/h的限速对于很多车主来说过于严格，特别是在城市的某些宽敞道路上，这样的速度限制显得有些束缚手脚。

  特别是在城市通勤中，稍高的速度能够减少通勤时间，提高出行效率有车主直言：骑自行车都比电动车快。

  随着电动车技术的一直在升级，建议适当提高电瓶车的速度上限，以便能够更好地适应不一样道路条件，同时也为紧急状况下的快速通行提供可能。

  其次，车主们呼吁允许选装后视镜。当骑电动车在过马路，转弯的时候，就一定要通过后视镜查看后方车辆情况，这时候没有后视镜大幅度提升了出行隐患。车主们认为，应该将后视镜作为标配，强制所有新生产的电动车型都一定得安装后视镜，以提高行车安全，减少盲区事故的发生。

  如果说电瓶车非要安装脚踏，建议对脚踏装置进行改良，使其更加人性化，以适应更广泛的用户需求。

  目前新国标电瓶车整车是限重55kg，这是就牺牲了车架结构的强度和稳定能力，来安装容量更大的电池。这也是现在新国标电瓶车都采用锂电池的原因之一。但是锂电池等新型电池无疑中拔高了正常的造价，也就增加了大家的使用成本。因此适当放宽55kg的限重标准，将有利于提升电动车的实用性和便利性。

  由于新国标电瓶车的电压不允许超出48V，造成了车辆续航能力短、动力小，不得不安装性能更高的锂电池，但是由锂电池造成的安全事故频发，直接对老百姓的安全造成了很大的冲击。因此，车主也建议提高蓄电池电压标准，能够安装60V以上的电池，提高出行便利性。

  由于现在有很多二胎家庭，以及电瓶车也有搭载成年人的需求，因此国标车只能载一名未成年人儿童显然不够用，车主们纷纷建议可以更改载人标准。

  综上所述，车主们提出的新国标电瓶车六大改进建议，目的就为了更方便、更安全的出行，而不是为了给出行“添堵”。期待有关部门能够认真考虑这些建议，并在修订新国标时予以最大限度地考虑。对此你有什么看法呢？欢迎在评论区讨论。

  特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。

  宝马重返“价格战”！车长近5米，从35万一口气降至19万多，剑指比亚迪

  英超豪门悲喜夜：帕尔默4球切尔西4-2 利物浦2-1登顶 曼城1-1连平

  中国人民银行9月27日同步实施降准降息——货币政策发力支持稳增长强信心

  【农业地理】高考地理常考的六种农作物种植方式、地理高考中的15种特色农业

  《编码物候》展览开幕 北京时代美术馆以科学艺术解读数字与生物交织的宇宙节律

  华为Nova13标准版被确认：60MP前置+50MP主摄，配色也已清晰